“互聯(lián)網(wǎng)+”火爆了中國2015年經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型年的同時，隨之而來的又多了一個“+互聯(lián)網(wǎng)”的概念。其實(shí)“+互聯(lián)網(wǎng)”與“互聯(lián)網(wǎng)+”本質(zhì)上相同、相通，但從行文順序不同可看出，二者具體含義上存在差異。作為傳統(tǒng)制造業(yè)，我們經(jīng)常問我們是要互聯(lián)網(wǎng)+還是+互聯(lián)網(wǎng)呢？在這里，我簡單談一下個人對于中小私企的幾個建議：

1、用“互聯(lián)網(wǎng)+”的思維來做“+互聯(lián)網(wǎng)”的事

互聯(lián)網(wǎng)+的思維是“客戶的體驗(yàn)思維、平臺思維、創(chuàng)客思維”，但是我們要做+互聯(lián)網(wǎng)的事。作為傳統(tǒng)的中小制造業(yè)來講，想要在很短的時間內(nèi)做到個性化定制，還是比較困難的。因?yàn)樵趥鹘y(tǒng)制造業(yè)中，絕大多數(shù)中小私企都是勞動密集型、重資產(chǎn)的行業(yè)，固定投入占比非常之高。資金投入倒不擔(dān)心，很多企業(yè)通過幾十年的發(fā)展已經(jīng)有了一定的原始積累，但是我們的人呢？不可能一下大換血。

因此，中國制造要用“互聯(lián)網(wǎng)+”的思維來做“+互聯(lián)網(wǎng)”的事，也就是說，中國制造才是本、才是根，“互聯(lián)網(wǎng)+”是平臺搭建，是助推器而已，中國制造如果要積極主動地與互聯(lián)網(wǎng)相融合，必將會促進(jìn)中國制造業(yè)實(shí)現(xiàn)更好更健康的發(fā)展。

2、將制造環(huán)節(jié)“輕量化”

這個“輕量化”打了雙引號，意思不是說把工廠越做越小，而是要把制造工廠的這個環(huán)節(jié)在整個公司的運(yùn)營當(dāng)中把它“輕量化”。

一個企業(yè)運(yùn)營的五大核心要素有：品牌、營銷、研發(fā)、制造、服務(wù)。我們原來只靠制造，只要接了訂單，把東西做出來就有人要，但是在現(xiàn)在的新常態(tài)下，我們還能靠原有的模式運(yùn)作嗎？

我們朗歐企管正在實(shí)施駐廠咨詢輔導(dǎo)的企業(yè)中有好幾家是做門的，有個老板跟我說，十多年了沒遇到過這樣的情況：銷量下滑，行業(yè)沖擊、競爭很大，我們的產(chǎn)能過剩嚴(yán)重。是的，企業(yè)在30多年的發(fā)展過程當(dāng)中，積累了很多的問題，也培養(yǎng)了很多的競爭對手。

我們接著說“輕量化”是什么意思？在互聯(lián)網(wǎng)+的時代下面，要將制造環(huán)節(jié)輕量化，就是指要把我們的重點(diǎn)放在品牌的運(yùn)營、產(chǎn)品的研發(fā)、客戶的服務(wù)上面，當(dāng)這些做好的時候，也正是我們產(chǎn)品品質(zhì)提升的一個過程，因?yàn)檫@個是我們一切工作的前提。

我在10年輔導(dǎo)的一個辦公家具企業(yè)，前段時間我還跟那個老板探討這個問題，他非常注重將制造環(huán)節(jié)進(jìn)行“輕量化”?，F(xiàn)在他專門組建了兩批研發(fā)團(tuán)隊(duì)，一批是對現(xiàn)有產(chǎn)品進(jìn)行優(yōu)化，回歸到產(chǎn)品上；另一批研發(fā)團(tuán)隊(duì)，專門在網(wǎng)上銷售產(chǎn)品，提升用戶體驗(yàn)，為此還專門組建了網(wǎng)絡(luò)公司。

我這里只是舉個例子， 我們很多企業(yè)就應(yīng)該考慮怎么將制造“輕量化”。真正做得好的企業(yè)，比如蘋果，他把產(chǎn)品交給富士康做，而蘋果公司做品牌、產(chǎn)品研發(fā)、客戶的體驗(yàn)和服務(wù)。

3、回歸到產(chǎn)品及服務(wù)本身

在我們現(xiàn)在信息發(fā)展非常快的時代，產(chǎn)品做得好，很快可以被人知道。 越是信息化透明的時代，越要注重產(chǎn)品的本身，好產(chǎn)品傳播得快，不好的產(chǎn)品做出來以后所產(chǎn)生的負(fù)面信息傳播得也很快。

作為制造型企業(yè)來講，我們不要浮躁。我跟零點(diǎn)咨詢的董事長袁岳博士溝通的時候，他跟我說了一句話：“張老師，你做的這件事很有意義，為什么？你在實(shí)實(shí)在在輔導(dǎo)我們的中小企業(yè)”。他說，互聯(lián)網(wǎng)APP是過剩的，我們只看到BAT，只看到超級課表，但是，我們沒有看到超級課表余佳文背后有好多個“小佳文”沒有了，BAT背后有好多個類似的聚合平臺也沒有了，再如現(xiàn)在的滴滴、快車、Uber……

APP是過剩的，在這個APP過剩的年代，我們該怎么辦呢？互聯(lián)網(wǎng)要有“品”，就是說互聯(lián)網(wǎng)要有個載體。就像飛機(jī)在云端飛，云端下面也要有控制中心，如果飛機(jī)在云端飛，沒有塔臺、航線圖也是不行的。

所以，互聯(lián)網(wǎng)要有品，互聯(lián)網(wǎng)無論怎么發(fā)展，無論怎么風(fēng)生水起，最后它一定要有品；有人問“UBER有沒有品？”它的品就是車、司機(jī)、就是隨之而來整合的服務(wù)。

所以，我們要靜下心來把我們的產(chǎn)品做好，把我們的研發(fā)做好，把我們的市場運(yùn)營做好，當(dāng)你的企業(yè)發(fā)展良好的時候，你在朋友圈發(fā)個“我要融資……”，每天都會有人打電話給你。當(dāng)然，前提是你的企業(yè)發(fā)展要好，管理要精細(xì)化，“互聯(lián)網(wǎng)+”、“+互聯(lián)網(wǎng)”只是中國制造的助推器。

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